स्मार्ट सिटी म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या नागपूरमध्ये पावसात रस्ते स्विमिंग पूलसारखे बनत असून नागरिकांच्या सहनशीलतेचा अंत झाला आहे.
नागपूर, ही उपराजधानी आणि स्मार्ट सिटी म्हणून ओळखले जाणारे शहर आहे. जिथे रस्ते सुसाट धावतात आणि विकासाच्या गोष्टी कानावर पडतात. पण जेव्हा आकाशातून दोन-चार थेंब पडतात, तेव्हा हे रस्ते जलमय होऊन जातात. अवघ्या १५-२० मिनिटांच्या पावसात अर्धे शहर पाण्याखाली बुडते जणू काही स्विमिंग पुलंच. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांचे गृहनगर म्हणून ओळखले जाणारे हे शहर, जिथे विकासाच्या घोषणा रोज ऐकू येतात, पण प्रत्यक्षात रस्त्यांची दुर्दशा पाहून हसावे की रडावे, असा प्रश्न पडतो. इतर भागांत तर विकास हा फक्त शब्दांतच मर्यादित राहिलेला दिसतो. जणू काही तो कागदावरच रेंगाळतो आहे. या शहरात पावसाळा सुरू होताच रस्ते ‘स्विमिंग पूल’ बनतात. नागरिकांना त्यातून पार करणे म्हणजे एखाद्या सापसिडीसारखे. वर्षानुवर्षे ही समस्या कायम आहे. पण प्रशासन याकडे लक्षही देत नाही.
काही दिवसांपूर्वीच, नागपूरच्या रस्त्यांवर महानगरपालिकेच्या अधिकाऱ्यांविरुद्ध बॅनर लावून आंदोलन झाले. रहिवाशांनी चक्क अधिकाऱ्यांना राक्षस राजा रावण म्हणून दाखवले. जणू काही हे अधिकारी रस्त्यांच्या समस्या कमी करण्याऐवजी त्यांना जिवंत ठेवत आहेत. हे आंदोलन कामगर नगरात झाले. जिथे टायर स्क्वेअर ते गुरू नानक कॉलेजपर्यंतचा रस्ता खड्डेमय आणि पाण्याने भरलेला आहे. हे दृश्य पाहून वाटते, की स्मार्ट सिटीच्या नावाखाली फक्त होर्डिंग्स आणि घोषणा आहेत. प्रत्यक्षात शहराचे रस्ते तर ‘स्मार्ट’ तरी नाहीत, ते तर ‘वॉटर पार्क’ झाले आहेत. या आंदोलनाचे नेतृत्व करणारे बाबू खान यांनी सांगितले की, हा रस्ता गेल्या अनेक वर्षांपासून दयनीय अवस्थेत आहे. कॉलेजचा गेट क्रमांक तीन बंद असल्याने टायर चौक ते गुरू नानक कॉलेजपर्यंतचा रस्ता दर पावसाळ्यात पाण्याखाली जातो.
CJI Bhushan Gavai : सरन्यायाधीशांवरील बुटफेकीविरोधात काळ्या झेंड्यांची लाट
उपराजधानीचा विकास खचला
साचलेल्या पाण्यामुळे हा परिसर पादचाऱ्यांसाठी, अग्निशमन वाहनांसाठी आणि अगदी रुग्णवाहिकांसाठीही वापरण्यायोग्य झाला आहे, असे ते म्हणाले. वारंवार तक्रारी करूनही, नागपूर महानगरपालिका (एनएमसी) किंवा नागपूर सुधार प्रन्यास (एनआयटी) यांनी या समस्येची जबाबदारी घेतलेली नाही. नागिरकांचा आरोप आहे की, दोन्ही एजन्सी एकमेकांवर दोष देत आहेत. जेव्हा आम्ही एनआयटीकडे जातो तेव्हा ते म्हणतात की रस्ता एनएमसीचा आहे. जेव्हा आम्ही एनएमसीकडे जातो तेव्हा ते म्हणतात की तो एनआयटीच्या अखत्यारीत आहे. कोणत्याही अधिकाऱ्याने एकदाही त्या जागेला भेट दिलेली नाही. हे ऐकून वाटते, की हे अधिकारी तर एखाद्या ‘पासिंग द पार्सल’ खेळात गुंतले आहेत, जिथे समस्या हा पार्सल आहे. तो एकमेकांकडे ढकलण्यातच मजा आहे.
एनएमसी आयुक्त अभिजीत चौधरी, एनआयटी चे अध्यक्ष संजय मीना आणि एनएमसीचे उपायुक्त हरीश राऊत यांना रावण म्हणून दाखवणारा तो बॅनर, जणू काही या अधिकाऱ्यांच्या उदासीनतेचे प्रतीक आहे. वर्षानुवर्षे मूलभूत पायाभूत सुविधांकडे दुर्लक्ष होत आहे. रहिवासी मात्र या पाणी खेळात अडकले आहेत. पावसाळ्यात रस्ते बुडतात, खड्डे वाढतात आणि वाहतुकीचा बोजवारा उडतो. हे शहर स्मार्ट सिटी म्हणून ओळखले जाते. पण प्रत्यक्षात ते ‘वॉटर सिटी’ बनले आहे. जिथे पाणी साचणे हे नियमित कार्यक्रम आहे. नागपूरचे हे चित्र पाहता, इतर भागांत विकास कसा असेल, याची कल्पना येऊ शकते. मुख्यमंत्री स्वतः या शहराचे असल्याने, अपेक्षा जास्त आहेत, पण प्रत्यक्षात रस्त्यांची दुर्दशा पाहून हसू येते असा आरोप नागरिक करत आहेत. हे आंदोलन फक्त एका रस्त्याचे नाही, तर संपूर्ण शहरातील समस्यांचे प्रतिबिंब आहे.
Maratha Reservation : सत्ताधाऱ्यांना दिलासा, अंतरिम स्थगिती नाकारली
नागरिकांनी बॅनर लावून जो संताप व्यक्त केला, तो केवळ एका परिसराचा नाही, तर शहरभरातील नागरिकांच्या भावनांचा आहे. पावसाळ्यात रस्ते बुडणे, खड्ड्यांमुळे अपघात होणे, आणि वाहतुकीचा खोळंबा होणे, हे सर्व नेहमीचे झाले आहे. पण प्रशासन मात्र ‘स्मार्ट’ योजना आखत बसले आहे.
